Глобальный рынок катализаторов для нефтепереработки достиг 8,356.9 млн долларов США в 2020 году. В 2025 году мировой спрос на катализаторы для нефтепереработки вырос на 3.9% в годовом исчислении, что предполагает расширение рынка до 9,986.0 млн долларов США в 2025 году. Прогнозы на период между 2025 и 2035 годами указывают на 4.6% процентный совокупный годовой темп роста (CAGR) мировых продаж катализаторов нефтепереработки, в результате чего объем рынка к концу 2035 года составит 15,677.1 млн долларов США.
На мировом рынке катализаторов для нефтепереработки наибольшая доля приходится на катализатор каталитического крекинга (FCC). FCC является важным этапом в производстве бензина. Катализаторы FCC используются для эффективной переработки сырой нефти в ценные продукты, такие как топливо и нефтехимические продукты.
Разработка нано- и иерархически структурированных и поддерживаемых металлических катализаторов привела к значительному улучшению селективности, выхода и долговечности катализатора. Эти инновации особенно важны для процесса FCC, поскольку доказано, что эти усовершенствованные катализаторы FCC улучшают степень конверсии, качество продукции и экологическую устойчивость.
Еще несколько достижений в области технологий синтеза катализаторов. Золь-гель процессы, синтез с использованием микроволн и осаждение атомного слоя - вот лишь некоторые из технологий обработки, которые позволили еще больше оптимизировать работу катализаторов FCC.
Экологические соображения также стимулируют разработку катализаторов, снижающих вредные выбросы, в частности оксидов серы и азота, и способствующих экологичному катализу за счет использования материалов на биологической основе и катализаторов, пригодных для повторного использования.
Катализатор представляет собой твердый пескоподобный материал, который становится текучим под воздействием горячего пара и жидкости, подаваемых в FCC (подобно тому, как вода превращает песок в зыбучие пески). Поскольку катализатор жидкий, он может циркулировать по FCC, перемещаясь между емкостями реактора и регенератора.
В FCC катализатор и тепло расщепляют крупные молекулы газойля на более мелкие молекулы, из которых получаются бензин, дистиллят и другие более ценные продукты, такие как бутан и пропан.
| Атрибуты | Key Insights |
|---|---|
| Оценочная стоимость (2025) | USD 9,986.0 млн |
| Прогнозируемый размер (2035) | USD 15,677.1 млн |
| Годовой годовой темп роста на основе стоимости (2025-2035 гг.) | 4.6% |
Траектория роста катализатора гидроочистки, как ожидается, будет расти самыми быстрыми темпами в прогнозируемый период и составит 5.5% в период с 2025 по 2035 год. Жидкий каталитический крекинг является важным этапом производства бензина.
Исследуйте FMI!
Забронируйте бесплатную демо
Годовые темпы роста рынка катализаторов для нефтепереработки с 2025 по 2035 год представлены в таблице ниже. Начиная с базового 2024 года и заканчивая текущим 2025 годом, в отчете рассматривается изменение траектории роста отрасли с первой половины года, т. е. с января по июнь (H1), на вторую половину, состоящую из июля-декабря (H2).
Это дает заинтересованным сторонам полное представление о результатах работы отрасли с течением времени и понимание потенциального развития событий в будущем.
В представленной таблице показан рост сектора за каждое полугодие в период с 2024 по 2025 год. Согласно прогнозам, в первом полугодии (H1) 2024 года рынок будет расти на 3.5% в годовом исчислении. Однако во второй половине (H2) темпы роста заметно увеличатся.
| Партикулярный | CAGR стоимости |
|---|---|
| Ч1 2024 | 3.5% (с 2024 по 2034 гг.) |
| H2 2024 | 3.7% (с 2024 по 2034 гг.) |
| H1 2025 | 3.7% (с 2025 по 2035 гг.) |
| H2 2025 | 3.9% (с 2025 по 2035 гг.) |
Переходя к последующему периоду, с H1 2025 по H2 2025, прогнозируется, что CAGR составит 3.7% в первой половине и вырастет до 3.9% во второй половине. В первой половине (H1) и второй половине (H2) рынок продемонстрировал рост на 20 BPS каждый.
В период с 2020 по 2024 год темпы роста целевого рынка составили 3.6%, достигнув в 2024 году значения в 9,614.9 млн долларов США по сравнению с 8,356.9 млн долларов США в 2020 году.
Концепция "Промышленность 4.0" стала всемирной революцией, которую в основном возглавил производственный сектор. Индустрия непрерывных процессов является частью этой глобальной тенденции, где есть аспекты “четвертой промышленной революции”, которые должны быть адаптированы к конкретному контексту и потребностям больших непрерывных процессов, таких как нефтеперерабатывающие заводы, которые перешли к парадигме управления, поддерживаемой отраслевыми технологиями, где большие объемы данных, управляемых операциями, постоянно собираются с множества датчиков.
Внедрение методов искусственного интеллекта (ИИ) может преодолеть текущие ограничения Advanced Control Systems (в основном MPC), обеспечивая лучшую производительность для сильно нелинейных и сложных систем и работая с более широким диапазоном в плане сигналов/данных и подсистем.
Кроме того, современное состояние традиционных решений на основе ПИД/МПК демонстрирует асимптотическое улучшение, что требует разрушительного подхода для достижения значительных улучшений в плане эффективности, оптимизации, технического обслуживания и т.д.
Эти технологические изменения на нефтеперерабатывающем заводе подтолкнули потребность в катализаторе нефтепереработки для поддержки роста цифровизации.
Все эти факторы сыграли ключевую роль в увеличении спроса на катализаторы для нефтепереработки в период с 2020 по 2024 год.
Предполагается, что в период с 2025 по 2035 год рынок будет расти быстрее. Катализ играет ключевую роль в нефтепереработке, поскольку большинство процессов являются каталитическими. Нефтяные фракции, полученные путем фракционной перегонки сырой нефти, не соответствуют стандартам качества для использования в качестве топлива и растущим требованиям рынка.
Высокий спрос на бензин с антиблокировочными характеристиками удовлетворяется каталитическим крекингом тяжелых нефтяных фракций при высокой температуре в присутствии высокоактивных и селективных катализаторов - цеолитов.
Повышение октанового числа легкой и тяжелой нафты достигается в процессах изомеризации и риформинга соответственно в присутствии водорода и металлических благородных катализаторов. Высококачественный бензин без ароматики также образуется в результате реакций алкилирования легких олефинов изобутаном в присутствии сильных кислотных катализаторов.
Каталитическое добавление водорода к различным потокам нефтепереработки приводит к удалению гетероатомов, в основном S и N, которые оказывают негативное воздействие на окружающую среду, снижению содержания олефинов и в меньшей степени ароматических веществ.
Гидропереработка конечного продукта и промежуточных углеводородных потоков, а также установки гидрокрекинга для переработки тяжелых промежуточных продуктов, работающие в различных условиях, являются важной частью современного нефтеперерабатывающего завода. Эти факторы подчеркивают потребность в катализаторах для осуществления процессов нефтепереработки, поэтому в прогнозируемом периоде ожидается значительный рост спроса.
Нанопористые материалы прокладывают путь вперед для обеспечения устойчивого роста: технологические достижения в области жидкостного каталитического крекинга
Процесс жидкостного каталитического крекинга (FCC) является неотъемлемой частью нефтеперерабатывающего комплекса, обеспечивая большую часть бензина, потребляемого во всем мире, в дополнение к другим важным видам транспортного топлива. В FCC, в ее нынешней конструкции, используется хорошо растворимый катализатор, который постоянно добавляется и удаляется.
Катализатор облегчает процесс крекинга сырой нефти в важные продукты, включая бензин, дизельное топливо, реактивное топливо и сжиженные нефтяные газы (LPG). FCC используется в промышленности уже более 70 лет, пройдя путь от одной установки FCC в США до более чем 400 установок, работающих сегодня по всему миру. С момента создания FCC технология претерпела значительные изменения, включая изменения как в аппаратном обеспечении, так и в технологиях катализаторов.
Важно, что эти преобразования имеют эффект пульсации, так как в результате гибкости, предоставляемой технологическими изменениями, FCC постоянно доводится до предела. Были внедрены вспомогательные установки, которые также претерпели значительные изменения, в том числе опреснители сырой нефти и сборщики твердых частиц.
Для того чтобы еще больше расширить пределы FCC, были введены нормативные требования. Например, усовершенствование оборудования и технологий катализаторов позволило усилить контроль над выбросами, включая твердые частицы, NOx и SOx.
Для обеспечения максимальной рентабельности НПЗ катализатор FCC специально разрабатывается с учетом специфических требований каждой установки, включая такие архитектурные концепции, как допустимое содержание металлов, площадь поверхности, содержание редких земель в цеолите, тип матрицы и тщательно продуманная архитектура пор.
В дополнение к значительным разработкам катализаторов с момента создания FCC, добавки также сыграли большую роль в развитии технологии и возможностей FCC.
Экологические добавки направлены на соблюдение строгих мировых норм и минимизацию выбросов загрязняющих веществ; в эту категорию входят добавки для снижения оксида серы (SOx), добавки для снижения оксида азота (NOx), а также промотор оксида углерода (CO) с низким содержанием NOx.
Перспективные добавки были разработаны в соответствии с меняющимися экономическими и рыночными тенденциями и направлены на смещение шифера выхода с установки FCC; в эту категорию входят добавки для максимизации олефинов, добавки для повышения октанового числа, промоторы СО, добавки для снижения содержания серы в бензине и ряд других, включая крекинг донных отложений, ловушки металлов, средства для псевдоожижения и сокатализаторы.
Растущая нефтеперерабатывающая промышленность стимулирует спрос на катализаторы для нефтепереработки
В настоящее время мировая нефтеперерабатывающая промышленность сосредоточена на повышении прибыли за счет сокращения затрат, низких капиталовложений, повышения операционной эффективности, консолидации операций и передачи услуг на аутсорсинг.
Это послужило стимулом для приобретения и слияния нефтяных компаний, что привело к сокращению рыночной базы для производителей катализаторов. Крупные игроки пользуются преимуществами сильной покупательной способности, что затрудняет производителям катализаторов повышение цен. Слияния часто приводят к рационализации заводов, что оказывает реальное влияние на потребление катализаторов.
Катализаторы ощутили давление на маржу прибыли со стороны нефтепереработчиков, которые требуют ускорения разработки новых продуктов для соответствия будущим спецификациям топлива, увеличения технической поддержки, инженерных решений и уступок в цене катализатора.
Катализаторы по-разному реагируют на давление на маржу прибыли нефтеперерабатывающих заводов и возросшие требования своих клиентов к аутсорсингу. Некоторые из них расширили спектр предлагаемых услуг, другие расторгли альянсы, а третьи вышли из бизнеса.
Как и в нефтеперерабатывающей промышленности, за последние 5 лет компании, производящие катализаторы, пережили множество слияний и поглощений, чтобы снизить затраты, повысить маржу прибыли и удовлетворить потребности клиентов.
На нефтеперерабатывающем заводе может быть несколько процессов, в которых используется катализатор. Существенным компонентом общих затрат нефтеперерабатывающего завода является управление запасами катализаторов. Расширение использования катализаторов тесно связано с развитием нефтепереработки. Ранее более половины мирового использования катализаторов приходилось на катализаторы нефтепереработки.
Сейчас катализаторы нефтепереработки составляют около трети от общего объема использования катализаторов в связи с ростом значимости экологического катализа. Общее количество используемых катализаторов для нефтепереработки может еще больше сократиться благодаря будущим разработкам в области создания более стабильных и активных катализаторов.
Во всем мире нефтеперерабатывающие заводы должны производить более чистые виды топлива и работать в соответствии с экологическими нормами. Поэтому нефтеперерабатывающие заводы должны перерабатывать больше тяжелого сырья, чтобы удовлетворить потребности региональных топливных рынков, и минимизировать свою прибыль, что определяет развитие рынка катализаторов для нефтепереработки.
Для удовлетворения потребностей регионального рынка топлива нефтеперерабатывающим заводам требуется большая мощность переработки и более высокая эффективность, поэтому необходимо большее потребление катализаторов, которые в то же время должны быть более устойчивы к дезактивации в тяжелых условиях эксплуатации.
В последние годы экологические законы, касающиеся утилизации отработанных катализаторов, становятся все более жесткими. Отработанные катализаторы гидропереработки были классифицированы как опасные отходы Агентством по охране окружающей среды (EPA) в США. Наиболее важной опасной характеристикой отработанных катализаторов гидропереработки является их токсичность. Металлы, такие как V, Ni, Mo и Co, присутствующие в катализаторе, могут выщелачиваться водой после утилизации и загрязнять окружающую среду.
Для решения проблемы отработанных катализаторов нефтепереработчикам доступны различные альтернативные методы, такие как захоронение на полигонах, рекультивация металлов, регенерация/омоложение и повторное использование, а также использование в качестве сырья для производства других полезных продуктов. Выбор между этими вариантами зависит от технической осуществимости и экономических соображений.
Чтобы преодолеть дефицит внутренних ресурсов и улучшить экологическую обстановку, многие страны мира уделяют большое внимание комплексному использованию вторичных ресурсов. В Японии переработка отработанных катализаторов осуществляется уже несколько лет
Увеличение мощностей нефтеперерабатывающих заводов для удовлетворения растущего спроса на топливо во всем мире стимулирует внедрение катализаторов для нефтепереработки
В 2023 году мировые мощности по переработке нефти оценивались в 103.5 млн баррелей в сутки (б/д). Нефтеперерабатывающие предприятия наращивают мощности, чтобы удовлетворить спрос клиентов на топливо и извлечь выгоду из рыночных возможностей. В некоторых странах нефтеперерабатывающие компании являются государственными предприятиями и могут реализовывать проекты по переработке нефти для обеспечения стабильных поставок топлива, сокращения импорта или по другим причинам. Правительственные мандаты на производство более экологически чистого топлива также могут стимулировать некоторые расширения или инвестиции в новые установки.
В период до 2028 года проекты по переработке нефти будут сосредоточены в центрах растущего спроса, таких как Азия и Ближний Восток. Экономика и население этих стран в целом растут быстрее, чем в США, Западной Европе и Японии. Страны Азии и Ближнего Востока с растущими доходами и средним классом будут увеличивать потребление потребительских товаров и транспортного топлива в течение следующих 10 лет.
Вследствие этих тенденций нефтеперерабатывающие компании наращивают мощности как минимум до 2028 года, чтобы удовлетворить ожидаемый рост спроса до 2050 года. Несмотря на значительный рост потребления жидкого топлива в Африке после 2030 года, потенциальные проекты по расширению нефтеперерабатывающих мощностей в африканских странах, скорее всего, столкнутся со значительным конкурентным давлением со стороны импорта из бассейнов Атлантического и Индийского океанов.
Новые нефтеперерабатывающие заводы создаются в регионах, где наблюдается высокий рост. В 2023 году мировые мощности по переработке нефти составляли 103.5 млн баррелей в день, из которых почти половина приходилась на США, Западную Европу и Японию.
Мощности нефтеперерабатывающих заводов на Ближнем Востоке, в Китае и Индии демонстрируют устойчивый рост и составляют более трети мировых мощностей по переработке нефти. Все эти факторы, как ожидается, будут стимулировать внедрение катализаторов для нефтепереработки в ближайшем будущем.
Нестабильные цены на нефть, экологические нормы и уязвимость цепочки поставок, как ожидается, будут препятствовать росту рынка
Нестабильность цен на нефть напрямую влияет на всю нефтегазовую отрасль, включая рынок катализаторов для нефтепереработки. Колебания цен на нефть могут привести к неопределенности в операционных расходах и инвестиционном планировании. Это требует адаптивных стратегий для поддержания рентабельности и эффективности в условиях переменчивой экономической ситуации.
Жесткие экологические нормы влияют на проектирование, эксплуатацию и обслуживание нефтеперерабатывающих заводов. Покупатели должны искать катализаторы, повышающие эффективность работы и соответствующие постоянно меняющимся экологическим стандартам. Это повышает спрос на инновационные, экологически чистые катализаторы, которые соответствуют глобальным целям устойчивого развития.
Нарушения в цепочке поставок могут иметь каскадный эффект на рынок катализаторов для нефтепереработки и его клиентов. Наличие, своевременная доставка и стоимость катализаторов зависят от надежности глобальной цепи поставок. Конечные пользователи, в частности, должны разрабатывать планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы смягчить влияние потенциальных сбоев в цепочке поставок на их деятельность.
Для конечных пользователей оптимизация использования катализаторов для достижения максимальной эффективности работы при минимизации затрат и воздействия на окружающую среду является одной из основных задач. Она включает в себя постоянный мониторинг, обслуживание и модернизацию катализаторных систем в соответствии с передовыми отраслевыми практиками и нормативными требованиями.
К компаниям первого уровня относятся игроки с выручкой свыше 1,000 млн долларов США, занимающие значительную долю в 40-45% мирового рынка. Эти игроки характеризуются высокими производственными мощностями и широким портфелем продукции.
Эти лидеры отличаются обширным опытом в производстве и восстановлении катализаторов для различных нефтеперерабатывающих заводов и широким географическим охватом, подкрепленным надежной потребительской базой. К числу известных компаний первого уровня относятся BASF, Shell, Clariant, Honeywell International Inc.
К компаниям второго уровня относятся средние игроки с выручкой менее 1,000 миллионов долларов США, присутствующие в определенных регионах и оказывающие большое влияние на местную промышленность. Для них характерно сильное присутствие за рубежом и глубокое знание отрасли.
Эти игроки обладают хорошими технологиями и обеспечивают соответствие нормативным требованиям, но могут не обладать передовыми технологиями и широким глобальным охватом. К известным компаниям второго уровня относятся Albemarle Corporation, W. R. Grace & Co., Haldor Topsoe и другие игроки.
В данном разделе представлен отраслевой анализ спроса на катализаторы для нефтепереработки в различных странах. Представлен анализ спроса в ключевых странах в нескольких регионах мира, включая Северную Америку, Латинскую Америку, Восточную Азию, Южную Азию, Западную Европу, Восточную Европу, Ближний Восток и Африку.
Китай займет 60.5% в Восточной Азии благодаря своим обширным нефтеперерабатывающим мощностям и стратегической ориентации на поддержание энергетической безопасности. США займут 72.8% в Северной Америке благодаря своим значительным нефтеперерабатывающим мощностям, развитой инфраструктуре и соблюдению строгих экологических норм.
Германия возглавит Западную Европу с 38.1% благодаря развитой промышленной базе, значительным нефтеперерабатывающим мощностям и приверженности принципам экологической устойчивости.
| Страны | CAGR стоимости (2025 - 2035) |
|---|---|
| Испания | 6.1% |
| Индия | 5.9% |
| Бразилия | 6.8% |
| Германия | 5.3% |
| Китай | 5.1% |
По прогнозам, объем продаж катализаторов для нефтепереработки в Китае достигнет 2,266.8 млн долларов США и будет расти на 5.1% в годовом исчислении к 2035 году.
Китай располагает крупнейшими нефтеперерабатывающими предприятиями, такими как Sinopec&rsquo ; Zhenhai и PetroChina&rsquo ; Dalian. Эти нефтеперерабатывающие предприятия вносят свой вклад в производство бензина в стране. Согласно публикации Управления энергетической информации США (EIA), в 2023 году общие мощности по переработке сырой нефти составят 14.8 млн баррелей в сутки. Это свидетельствует о высоком спросе на катализаторы для нефтепереработки в Китае.
Китай имеет сильную внутреннюю промышленность по производству катализаторов, что укрепляет его лидирующие позиции. Такие компании, как Sinopec Catalyst Co. и аффилированные с CNPC производители, зарекомендовали себя как ключевые игроки, обеспечивающие надежную цепочку поставок для отечественных НПЗ.
В сочетании с государственной поддержкой промышленных инноваций и развития инфраструктуры эти факторы укрепляют доминирующее положение Китая на восточноазиатском рынке катализаторов для нефтепереработки.
По прогнозам, объем продаж катализаторов для нефтепереработки в США к 2035 году достигнет 2,522.3 млн долларов США.
Значительные мощности по переработке нефти, развитая инфраструктура и соблюдение строгих экологических норм. В США имеется большое количество нефтеперерабатывающих заводов, что способствует развитию катализаторов для нефтепереработки. Например, согласно отчету EIA, общее количество нефтеперерабатывающих заводов в США составляет 132 (действующих) по сравнению со 129 в 2022 году. Такое большое количество нефтеперерабатывающих заводов будет нуждаться в катализаторе для производства бензина.
Наличие мощной сети нефтеперерабатывающих заводов, расположенных в основном вдоль побережья Мексиканского залива, является еще одним фактором, определяющим потребность в катализаторе для НПЗ. Эти заводы не только удовлетворяют внутренний спрос, но и являются крупными экспортерами нефтепродуктов, что требует постоянного использования современных катализаторов для оптимизации операций и обеспечения высокого качества продукции.
По прогнозам, объем продаж катализаторов для нефтепереработки в Германии достигнет 627.2 млн долларов США и будет расти с темпом роста 5.3% к 2035 году.
Германия располагает хорошо отлаженными нефтеперерабатывающими заводами, такими как Shell, BP и TotalEnergies, которые обслуживают как внутренний, так и региональный рынки. Эти заводы стратегически расположены и оснащены самыми современными технологиями, позволяющими эффективно перерабатывать сырую нефть и производить высококачественные продукты нефтепереработки.
Такая развитая инфраструктура обеспечивает устойчивый спрос на катализаторы, используемые в таких ключевых процессах, как гидрокрекинг, гидроочистка и жидкостный каталитический крекинг (FCC).
Лидерство Германии также обусловлено строгими экологическими нормами, направленными на снижение выбросов парниковых газов и улучшение качества воздуха. Страна является пионером в принятии стандартов экологически чистого топлива, таких как дизельное топливо с ультранизким содержанием серы, что требует использования передовых катализаторов для соблюдения нормативных требований.
В Германии, как и в других странах мира, существует множество катализаторов. Эти меры не только поддерживают спрос на катализаторы, но и стимулируют внедрение инновационных технологий катализаторов для более чистых и эффективных процессов нефтепереработки.
В разделе представлен анализ долей рынка ведущих сегментов отрасли. С точки зрения типа продукта, тип катализатора каталитического крекинга (FCC), вероятно, будет доминировать и обеспечит долю около 35.6% в 2025 году.
В зависимости от ингредиента, цеолиты, по прогнозам, будут занимать основную долю в 41.2% в 2025 году. Анализ позволит потенциальным клиентам принимать эффективные бизнес-решения в инвестиционных целях.
| Сегмент | Доля стоимости (2025) |
|---|---|
| Катализатор каталитического крекинга (FCC) (тип продукта) | 35.6% |
Установка каталитического крекинга с флюидизацией (FCC) - важнейшая установка вторичной переработки на нефтеперерабатывающем заводе, предназначенная для крекинга газойля или остаточного сырья. Она считается "рабочей лошадкой" нефтеперерабатывающего завода.
Установки FCC работают либо в режиме максимального бензина, либо в режиме максимального дистиллята, что зависит от сезонного спроса на продукцию. Установку FCC можно эксплуатировать в режиме высокой степени очистки для получения высоких выходов легких олефинов по сравнению с обычным режимом FCC.
Олефины, получаемые на установке FCC, являются важным источником для нефтехимии. Катализатор и добавки играют важную роль в изменении состава продукции на установке FCC.
Ключевые игроки на рынке катализаторов FCC предлагают инновационные продукты, которые повышают эффективность процесса FFC. Например, центр HP Green R&D Centre (HPGRDC) разработал новую формулу катализатора и технологию процесса - Hindustan Petroleum High Propylene FCC Technology, включающую катализатор и аппаратную систему для максимального увеличения количества пропилена и минимизации выхода CLO.
| Сегмент | Доля стоимости (2025) |
|---|---|
| Цеолиты (ингредиенты) | 41.2% |
Флюидный каталитический крекинг, безусловно, является крупнейшим потребителем цеолитных катализаторов. По промышленным оценкам, мировой объем продаж цеолитных катализаторов FCC составляет около 1 млрд долларов США в год.
Недавние достижения в области катализаторов FCC были сосредоточены на модификации цеолита Y для улучшения селективности по коксу, повышения активности крекинга и большей стабильности путем манипулирования дополнительным каркасным алюминием или путем создания мезопористости кристаллов цеолита.
Дополнительный каркасный алюминий вводится либо путем пропаривания, либо через ионный обмен. Разработка улучшенных катализаторов FCC представляет собой интересное исследование достоинств селективной модификации одной кристаллической структуры для достижения нескольких каталитических целей.
Основные компании, производящие катализаторы для нефтепереработки, несколько консолидируют рынок с долей около 50-55%, уделяя первостепенное внимание технологическому прогрессу, внедрению устойчивых практик и расширению своего присутствия в регионе.
Удовлетворение потребностей клиентов по-прежнему имеет первостепенное значение, при этом особое внимание уделяется производству катализаторов для нефтепереработки для решения различных задач. Эти лидеры отрасли активно сотрудничают друг с другом, чтобы оставаться на переднем крае инноваций, обеспечивая соответствие катализаторов для нефтепереработки меняющимся требованиям и поддерживая высочайшие стандарты качества и адаптируемости.
Современные события в отрасли
В 2025 году объем производства катализаторов для нефтепереработки типа катализатора каталитического крекинга (FCC) оценивался в 3,555.0 млн. долл.
В 2035 году спрос на катализаторы для нефтепереработки достигнет 15,677.1 млн долларов США.
Рост рынка катализаторов для нефтепереработки обусловлен сочетанием растущего спроса на энергоносители, ужесточением экологических норм и развитием технологий нефтепереработки. Поскольку население планеты продолжает расти, урбанизация и индустриализация привели к резкому увеличению потребления энергии, особенно в странах с развивающейся экономикой, таких как Китай, Индия и Юго-Восточная Азия.
В 2020 году спрос на катализаторы для нефтепереработки оценивался в 8,356.9 млн долларов США, а к 2035 году прогнозируется рост до 15,677.1 млн долларов США с темпом роста 4.6% в прогнозируемый период.
Цеолиты, как ожидается, будут лидировать в течение прогнозируемого периода.
Тип продукта подразделяется на катализатор риформинга, катализатор каталитического крекинга (FCC), катализатор гидроочистки, катализатор гидрокрекинга, катализатор изомеризации и другие.
Сегмент ингредиентов подразделяется на цеолиты, металлы и химические соединения.
Регионы, рассматриваемые в исследовании, включают Северную Америку, Латинскую Америку, Западную Европу, Восточную Европу, Восточную Азию, Южную Азию и Тихоокеанский регион, а также Ближний Восток и Африку.
Рост и тенденции развития рынка хлорида цинка с 2025 по 2035 год
Рост рынка теплоизоляционных материалов - тенденции и прогноз на 2025-2035 гг.
Рост рынка сернистого бентонита с 2025 по 2035 год
Рост рынка мягких магнитных композитов - тенденции и прогноз на 2025-2035 гг.
Рост рынка тонкой химии - тенденции и прогноз на 2025-2035 гг.
Рост рынка магнитных материалов - тенденции и прогноз на 2025-2035 гг.
Рынок катализаторов для нефтепереработки
Спасибо!
Вы получите письмо от нашего менеджера по развитию бизнеса. Пожалуйста, не забудьте проверить папку SPAM/JUNK.
